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真空泵在溫州海塗圍墾中的(de)應用

時間:2011/12/13 來源:浙江香蕉视频网站江泵業有限公(gōng)司

滄(cāng)海如何變桑田?在很多人的腦海裏,大概還是“精衛填海(hǎi)”式,那(nà)得需要多少(shǎo)石渣和土方啊?溫州市蒼南縣海經辦(bàn)一負責人(rén)告訴記者,現在(zài)圍墾基本都(dōu)用吹填(tián)法,絞吸船從堤壩一(yī)邊的江底將淤泥通過管道(dào)吹到吹填區,這個(gè)速度可比用(yòng)卡車運石渣快多了。“填海就是做豆腐(fǔ)幹,淤泥很(hěn)軟(ruǎn),就像豆腐,經過(guò)軟基處理,變成豆腐幹,達到一定的受重,就能做(zuò)工業等用(yòng)地了”。

  溫(wēn)州地少人多,發展海洋(yáng)經(jīng)濟中填(tián)海成了基建,在溫州市海(hǎi)洋經濟規劃白皮書上,記者看到上報(bào)的海洋經濟項目中,圍(wéi)墾項目占了近1/3。上(shàng)周,記者來到位於溫州市蒼南縣龍(lóng)港的江南海塗圍墾基地,這是我省目前在建的(de),經國(guó)務院批準的大(dà)的(de)圍墾項目。去年10月全線(xiàn)合龍(用堤壩圈定需要填充的範圍),目前A1區3800畝已經開始吹填。隔堤——吹填——回填——軟基處理,記者目睹了圍墾的全過程(chéng)。

  每小時吹泥3500立方(fāng)米

  既(jì)挖深了河(hé)道,又解決了填(tián)充

  換了(le)輛(liàng)四輪驅動車,一行人便向江南海塗圍墾工程(chéng)現場(chǎng)駛(shǐ)去。車子爬上標準堤東塘(原來的海堤),整個江南海塗圍墾工程就(jiù)一覽無餘了:靠近(jìn)堤壩的已經變成了“濕地”,水草豐美,偶有白鷺飛過,再遠些(xiē)還是一(yī)片水(shuǐ)汪,更遠處便是隔堤,隔(gé)堤是圍(wéi)墾的第一步,圍堤之內將來(lái)就是(shì)平地。圍堤外又是一片汪洋。

  施工單位給三段隔堤取了3個名字:北堤、順堤、巴曹堤。沿著北堤前行,沒看到一輛工程車,隻見堤壩上有很多大水管一根連一根,遠處黑色的泥漿正(zhèng)被排向吹填區,泥漿在空中(zhōng)劃(huá)出(chū)一道浩蕩的弧線。

  中交上航局蒼南(nán)江南海塗A1區項目部經理張雄壯告訴記者,“吹填”也是近兩年才在圍墾項目(mù)中運用起來,目前暫時也沒有(yǒu)更(gèng)好的工藝。

  “被堤壩土坡擋住(zhù)視線的就是鼇江,這管道就是從絞吸船那延伸過來的。”順著張雄壯指的方向(xiàng),順著(zhe)管道記者爬上了(le)土坡,隻見水管一直(zhí)延伸向海麵,直接連接到遠處一艘大船上。

  這艘大船是艘絞吸船,名字叫“新海狼”,擔任“吹泥”任務,據說它是目前(qián)國內先(xiān)進(jìn)的(de)吹泥施工船之一,1小時可以吹泥3500立方米。張雄壯(zhuàng)告(gào)訴記者,絞吸船將鼇江底部的淤泥攪拌吸(xī)上來排到吹(chuī)填區,既(jì)挖深了河道,又解決了填充物(wù),之前填海都是(shì)用宕渣(爆破後的碎石,粒徑較大(dà),是土石混合物),不僅(jǐn)成本高,而且破壞環境,速度也遠遠不如吹(chuī)填。

首先,泥漿通過管道被“吹”到填海區(qū) (張妍婷 攝)

  利用大氣(qì)壓強

  將“豆腐”變成“豆腐幹”

  泥漿軟綿,就像“豆腐”,要變(biàn)成用地還得(dé)把它夯實。這個過程叫軟基處理。

  在一(yī)片泥漿裏,記者看到一塊像水稻田一(yī)般的(de)泥地,上麵已經被鋪上了一(yī)層密(mì)封膜(mó),密封膜由真空膜、無(wú)紡布、濾管網、編織(zhī)布組成,排水板被密密麻麻插進泥裏,一直深入原泥層,邊上是一台真空(kōng)泵,將(jiāng)軟泥裏的空氣和水通過排水管排(pái)出(chū)地麵,再(zài)利用大(dà)氣(qì)壓強把泥(ní)麵壓結實。“這是10畝試驗區(qū),試驗成功(gōng)後(hòu),再到A1區3800畝試驗,一塊一塊壓。”張雄壯說,這個過(guò)程很慢,要慢慢壓,把裏麵的水和空氣都(dōu)排(pái)出來,需要90天左右(yòu),因為泥麵會慢慢下沉,因此一般軟基處理前(qián),泥麵會高出地麵1.2米左右。密封很重要,因此看起來不起眼的膜都是特製(zhì)的,要(yào)特別堅韌、防老化,而且一塊就(jiù)有1.5萬平方米(mǐ)。

  將“豆腐”變成“豆腐幹”後還要檢測,地基承載力要(yào)大於等於50千帕,相當(dāng)於每平方米要能承受約5噸重量。

  “A1區(qū)估計(jì)明(míng)年年中能交地。”張雄壯說。

  江南海塗圍墾(kěn)區域是浙台(蒼南)經貿合作區核心區,在規劃裏,這片廣袤的灘塗上將崛起一個“新龍港”,沿海(hǎi)黃金產業帶也將在這裏(lǐ)逐(zhú)步形成。

  “蒼南地處浙江省南(nán)端,屬於邊陲的(de)區域,但隨著近年(nián)來國務院明(míng)確海西經濟(jì)區的(de)發展以後,蒼(cāng)南成為了長三角經濟區和海西經濟區的一個交匯點。”溫州市發改委相關負責人表示,浙台經貿(mào)合作區將(jiāng)成為浙台對接的橋頭堡。

  他山之石

  荷蘭(lán)1/4國(guó)土來自填海

  向海洋(yáng)全球圍海造陸成(chéng)功的範例當屬荷蘭,他(tā)們圍海造(zào)陸已有800年的曆史,有1/4(約7000平方公裏)的國(guó)土是從(cóng)大海裏“奪”過來的;在亞洲,陸地資源貧乏的沿海國家(jiā)和地區,如(rú)日本和韓國也都曾重視利用灘塗或海灣填海造地。人工島(dǎo)式圍填海是目(mù)前國外的流行趨勢,雖(suī)然會增加圍填海(hǎi)成本,但(dàn)是具有十分(fèn)明顯的優(yōu)點,例如在一定程度上仍能維持水體交換和海洋生態係統,對海洋生態影響相對小一些。

  為了保護(hù)環(huán)境,中國對向海洋要地的審(shěn)批也越來(lái)越嚴,一次填(tián)海在50公頃以上的,要經國務院批準。2004年北京市高級人民法院曾經就對“填海第一案”做出判決,山東榮城海達造船(chuán)有限公司(sī)在2001年沒(méi)有得到威(wēi)海市政府批準的情況下填海57畝,因為不服從國家海洋局處罰,該公司起訴到法院。終(zhōng)法院判(pàn)決該公司繳納罰(fá)款,並(bìng)把海(hǎi)域恢複原狀。

  小貼士

  江南海塗圍墾項目

  2007年10月開始全麵開工建設,2010年(nián)全線合龍。江南海塗圍墾工程屬省重點工程,圍(wéi)區麵積4.342萬畝,是全省目前經國(guó)務院批(pī)準,在建大圍墾項(xiàng)目。工程位於鼇江口(kǒu)和巴曹港之間,東瀕東海,西依江南平原,工程由北堤、順堤、巴曹(cáo)堤,施工便道,北閘、琵琶閘組成,主堤長13.1公裏,高處9.2米(mǐ),寬處120米。目前,圍區“台北小鎮”等開工(gōng)項目及圍區回填工程已經啟動。

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