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多級離（lí）心泵組裝中（zhōng）的注意事項
時間：2012/7/13 來源：浙江香蕉视频网站江泵業有限公司
多級離心泵（bèng）組（zǔ）裝時，所（suǒ）有螺栓、螺（luó）母的（de）螺紋都（dōu）要塗抹一層鉛粉油（yóu）。組裝後一級葉輪後，要測量其輪轂與平衡盤輪轂兩端麵間的軸向距離，根據此軸向距離決定（dìng）其間的擋（dǎng）套的軸向尺（chǐ）寸。擋套與葉輪（lún）輪轂、擋套（tào）與平衡（héng）盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30~0.50mm。因為多（duō）級離心泵在開車初期，葉輪等軸上零件先受較高溫溫度的（de）介（jiè）質的影響，而軸受熱影響在其後，它們的膨脹有時間之差。留有0.3~0.5mm的軸向間隙，是（shì）為防止葉輪、平衡盤等先膨脹而互相頂死，以致造成對泵軸（zhóu）較大的（de）拉伸應力。
多級離心泵裝平衡盤座壓圈時（shí），要將其上麵的（de）一個缺口對準平衡（héng）水管的接口。否則，平衡水管被堵死，整個軸向平衡裝置就失去作用。
長幹螺栓在組裝之（zhī）初，隻能略微緊一緊。待整台多（duō）級泵（bèng）在現場就位之後，在根據記錄的數據（jù）對長（zhǎng）杆螺栓進行緊固。緊固時一定（dìng）要對稱操作，否則，將造成各段之間密封不良。
聯軸器找正的方法與單級離心泵（bèng）聯軸器找（zhǎo）正方法相同。
香蕉视频网站江泵業：多級離（lí）心泵選型
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