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無堵塞(sāi)汙水泵汽蝕原因及改造(zào)方(fāng)案(àn)
時間(jiān):2020/6/20 來源:浙江香蕉视频网站江泵業有限公司
無堵塞排汙(wū)泵是引進國外高效節能無(wú)堵塞排汙泵和國內技術力量研製而成,各項(xiàng)性能指標均達到(dào)國外同類產品技術水平,由於采用獨特的單(dān)通道葉輪,動密封采用兩(liǎng)組特殊材料的硬質合金機械密封裝置,具有(yǒu)無堵塞;經(jīng)久耐用、型線準確,使用維修方便,效率高,節能(néng)顯著(zhe),是我國泵類更新換代的(de)最新產品無堵塞汙水泵有無堵塞自吸泵,無堵塞循環泵,有防腐(fǔ)型不鏽鋼泵,襯塑砂漿泵和普通鑄鐵泵,無堵塞汙水泵產生汽蝕是什麽(me)原因引起的呢?有哪些改造方案呢?
一、無堵塞(sāi)汙水泵故障現象(xiàng)
1、運行(háng)不到兩個月(yuè),葉輪葉片被汽蝕破壞2、泵處於(yú)全開閥狀態下運行
3、泵出口壓(yā)力0.7-0.8kgf/cm2,指針頻繁晃動,有明顯爆破聲
4、凝汽(qì)器進出循環冷卻(què)水(shuǐ)的(de)溫差達25℃,正常溫差應為8~11℃
二、無堵塞(sāi)汙水泵現象分析
1、循環冷卻水溫差達25℃,正常溫差應為8~11℃,說明循環冷卻水(shuǐ)的流量不(bú)足;有明顯(xiǎn)爆破(pò)聲(shēng),說明泵汽蝕現象嚴重。2、泵出口壓力不到(dào)一公斤(1kg/cm2),而揚程(chéng)是32米,顯然是由於泵選型揚程過高,使泵(bèng)偏於低揚程、大流量、汽蝕性能差的工況(kuàng)下運行(háng),從而嚴重(chóng)汽蝕導致葉片損壞。
三、無堵塞汙(wū)水泵現場試驗
1、將閥(fá)門從全開狀態逐(zhú)步(bù)關小,毎隔15分(fèn)鍾關小一次,讀一次數。2、到第四次關小(xiǎo)後,泵(bèng)出口壓力才升至1.85 kgf/cm2。
3、繼續往下試(shì),直至泵出(chū)口壓力達到3.2 kgf/cm2以後,凝結器冷卻水前後溫差從25℃下降到(dào)11℃左右,這說明循環冷(lěng)卻水量增加了。同時泵的汽蝕響聲也消失了,出口(kǒu)壓力指針也穩定了。此時出口閥門開度大約隻有10%左右,閥門有些振動。
四、無堵塞汙水泵改造(zào)方(fāng)案
通(tōng)過對現象的分析和現場試驗,並深入調查了解所有資料(liào),我們向用戶的有關領導和技術人員提出(chū)分析意見,並(bìng)提出了改造方案。1、裝置示意
凝汽量為110m3/h,要求(qiú)循環水量為3850~6050m3/h,單泵流量(liàng)為3025~3850m3/h。泵進水管路管徑為Dg1000,長度L2=25m,一個(gè)底閥,4個900彎頭。
凝(níng)汽器內阻力降△H=5m,根據(jù)上述數據(jù)推算泵裝置特性曲線方程為:HZ=KQ2=6.67Q2Q:m3/s)
2、雙泵運行時的A點工況為:
ΣQ=1.68m3/s=6050m3/h
Q=0.84m3/s=3025m3/h
H=18m
3、單泵運(yùn)行時的A點工況為:
Q=1.07m3/s=3852m3/h
H=7.5m
由此(cǐ)可知,選用24SA-18型泵(Q=3240m3/h、H=32m)的(de)揚程偏高太多。
由於現有泵的揚程偏高(gāo)太多(duō),難以通過切割葉輪達到要求(qiú),必須設計新的葉輪。同(tóng)時由於揚程低,又要保(bǎo)持泵的流量,為了保證離心泵比轉速的要求,又必須將轉速由960r/min降至740r/min。
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