為了使（shǐ）泵工作（zuò）時有一個穩（wěn）定的壓力、流量,泵的進出口管上都設有緩衝罐。緩衝罐要用氮氣預充一定的壓力,預充壓力原則上不能低於大工作壓力的30 %和高於小工作壓力（lì）的80 %。雖然較高的預充（chōng）壓力能產生較好的緩衝效果,但當（dāng）壓力下降時會產生脈動,頻繁衝擊（jī）罐底部而造成（chéng）金屬（shǔ）內（nèi）件損壞。
　　當工作壓力範圍較大時,僅需（xū）要預充壓力至大工作壓力的30 %～35 %隔膜泵生（shēng）產廠（chǎng）家提供的預充（chōng）壓力為:進口緩衝罐預（yù）充（chōng）壓力至進口壓力的80 %～90 % ,出口緩衝罐預充壓力（lì）至出口壓（yā）力的60 %～65 %。實際運行中,泵的進口管振（zhèn）動大,說明進口緩衝罐預充壓力不合適,根據實際（jì）情（qíng）況,把進口緩衝罐預充壓力調低至進口（kǒu）壓力的60 %～65 %後,振（zhèn）動立即消除,泵恢複正常工作狀態。
　　泵在運行（háng）過程中（zhōng）,由於滲漏（lòu）等原因緩衝罐的壓力會慢慢下降,到一定壓力時,泵出現打量不（bú）穩定並（bìng）伴有異響,在壓力較（jiào）低下長時間（jiān）運行,隔膜總是處於（yú）大範圍波動狀態（tài）,易使隔膜產生疲勞,降低隔膜（mó）的使用壽命（mìng）。為克服這種情況,必須在運行中向緩衝罐衝壓。根據泵在調（diào）試過程及正常生產中（zhōng）積累下來的經驗,決定在帶負荷運行中向緩（huǎn）衝罐衝壓,以壓力表指針穩定做到充壓成功的標誌,幾次試驗都（dōu）取得很（hěn）好效果,保證了泵長周期安全運行（háng）。

　　2 　排氣

　　1) 注水（shuǐ）排氣
　　煤漿腔（qiāng）注水排氣有2 個目的: ①液端排氣。通過連接在進口管線上衝洗水控製閥和出口管上（shàng）的排汙閥來完成煤漿腔的（de）排氣; ②推進（jìn）液的自動加入。原始注油時充水後將迫使隔膜移向隔膜腔背部方向,即自動充液位置。為獲得足夠（gòu）的液壓推（tuī）動隔膜達到這個位置,可控製出口管（guǎn）線上排汙閥開度來完（wán）成（chéng）自動（dòng）充液。注水排氣關鍵的為水壓控（kòng）製,泵（bèng）廠家提供的壓力為013MPa ,實際操作中一般控製在0128～0135MPa ,過高、過低都（dōu）會使推進液腔注油太多或太少,而使隔（gé）膜在運行中受到損（sǔn）傷。

　　2) 注油排氣
　　目的是對推進液腔進行注油。充（chōng）液過程是（shì）連續自（zì）動進行的,充液期間（jiān）,排氣閥必須保持（chí）打開直到推進（jìn）液排出時沒有空氣（qì）為（wéi）止。這（zhè）時控製杆已從觸發位置移開,一分鍾之內,充液過程自動停止。此時推進液（yè）腔是充滿的,但（dàn）對活塞來說（shuō）,隔膜還未達到合適的位置,這將通過盤車來完成（chéng）充液。廠家推薦用（yòng）手動盤車（chē）來完成（chéng）充液（yè）,但手動盤車不但費時費力,且不容易使推進液腔充液至（zhì）佳狀態,於是采用低負荷啟（qǐ）動泵（bèng）來代替手動盤車完成推進液腔的充（chōng）液,啟動低負荷選為10 %。

　　3) 正常（cháng）運行中排氣
　　泵在正常運行中,由於推（tuī）進液中的溶解氣體,密封滲漏（lòu）等原因,使推進液（yè）腔中氣體越集越（yuè）多（duō）,對隔膜會有所損害,應定期對推進液腔進（jìn）行排氣。

　　3 　推進液控製係（xì）統（tǒng）

　　如圖1 所示,在正常操作情況下,控製杆上的磁體在觸發器ZSH 和ZSL 之間隨控製杆而移動,此時觸發器（qì）未被觸（chù）發。

　　如果在（zài）推進液腔內推進液太少,磁（cí）體將移動到觸發（fā）器ZSL 處,觸發器輸出一個脈衝信號到PLC 控製箱。PLC 將輸出一個信號使注油閥HV1、2 或3 打開（kāi）,推進液便進入推進液腔（qiāng）。
　　若推進液腔中推進液太多,觸發器ZSH 也輸出一個脈（mò）衝信號到PLC 控製箱, 此時（shí）排（pái）油閥HV5、6 或7 打開,推進液將排出推進液腔。
　　如果推進液係統有故障,充注或排出閥連續激發打開（kāi）超過3min ,PLC 將輸出一個故障信號。
　　以上推進液的（de）注入排出是自動進行的,但泵在運行時曾發生因觸發器、內件（jiàn）等（děng）原因而使自動注排液程序失控,若要檢修隻有（yǒu）停車處理,為了不給生產帶來損失,經過慎重考慮,決定采用手動注排油,由於經驗不足,第一次注油時,推進液腔上排氣閥未開,導（dǎo）致推進液（yè）充注太多,使隔膜受到損（sǔn）害。在總結失（shī）敗經驗的基礎上,再次手動注油時,打開排氣閥,以推進腔排出（chū）衝程壓力穩定為充滿的標誌。幾次試驗都獲得成功,為安全連續生產提供了保證。

　　4 　開停車負荷

　　隔膜泵是由變頻電（diàn）機（jī）驅動,若開停車負荷過大（dà）或過小、短時間負荷波動較（jiào）大、長期在低負荷下運行等都對變頻器有影響,為盡量避（bì）免以上情況（kuàng）的出現,硬性規（guī）定開（kāi）停車負荷都控製在30 %左右,並在儀表中設置使增減負荷都（dōu）必須在一段時間內才（cái）能完成,有（yǒu）效的（de）從（cóng）工藝上做到了對變頻器的維護（hù）。

　　5 　儀表空氣及潤滑油壓力

　　儀表空氣和潤滑油（yóu）壓力都（dōu）與主電機設（shè）有聯鎖,推進液（yè）的注油、排油閥為氣閉閥,要始終維持一定的空氣（qì）壓力,兩閥的小動作壓力（lì）不（bú）低（dī）於0.4MPa ,所（suǒ）以儀表空氣壓力一般維持在015MPa以上,即使停泵後也不停儀表空（kōng）氣,以免推進液腔內的液體不夠或過量,供給閥（fá）門的空氣是經過過濾、油霧化的。
　　泵在運行中,潤滑油壓力應不低於壓力聯鎖值（zhí）(0115MPa) ,且潤滑油出（chū）口過濾器壓（yā）差不能太大,潤滑油流量窺鏡內的（de）鋼（gāng）球應處於上限位置,調節此流量時調節幅度不能太大,以免瞬間流量過大使壓力下降太快引起聯鎖跳車（chē）。
　　通過（guò）以（yǐ）上工藝改進及對操（cāo）作要點的熟練掌握,使泵運（yùn）行時始終有一個穩定的工藝環境,運行一年多來,僅有一次因電氣原因跳車,做到了長周期、安全高效運行。

隔膜（mó）泵訂貨須知:
一、①隔（gé）膜泵產品名（míng）稱（chēng）與型（xíng）號②隔膜泵口徑（jìng）③隔膜（mó）泵揚程（m）④隔膜泵流量⑤隔膜泵電機功率（KW）⑥隔膜泵轉速（r/min）⑦隔膜泵壓〔V〕⑧隔膜泵吸（xī）程（m）⑨隔膜泵是否帶附件以便我們的為您正確選（xuǎn）型。
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