（1）往複（fù）泵的結構 
    往複泵（bèng）的結構如圖所示，主要部件包括：泵缸；活塞；活塞杆；吸入閥、排出閥。其中吸入閥和排（pái）出閥均為單向閥。

（2）工作原理：
  ①活塞由電動的曲柄連杆機（jī）構（gòu）帶動（dòng），把曲（qǔ）柄的（de）旋轉運動（dòng）變為活塞的往複運動；或直（zhí）接由蒸汽機驅動，使活塞做（zuò）往複運動；
  ②當活塞從右向左運動時，泵缸內形成低壓，排出閥受排出管內液體的壓力而關閉；吸入閥受缸內低壓的作用而打開，儲罐內液體被吸入缸內；
  ③當活塞從左向右運動時，由於缸內液體壓力增加，吸入閥關閉，排出閥打開向外排液。
    由此可見，往複泵是依靠活塞的往複運動直（zhí）接（jiē）以壓力能的形式向液體（tǐ）提供能（néng）量的。

按作（zuò）用方式往複泵可分（fèn）為：
（1）單動泵：活塞往（wǎng）複運動一次，吸、排液交替進行，各（gè）一次，輸（shū）送液體不連（lián）續；
（2）多動（dòng）泵：活塞兩側都裝有閥室，活塞的每一次行程都在吸液和排液，因而供液連續。
     為耐高壓，活塞和連（lián）杆往往用柱塞代替。

             
                雙動泵                              多（duō）動泵

按動力來源可分為：

（1）電動往複泵：常見的一類；

（2）汽動往複泵：可用於某些特殊場合或特殊用途，如有廉（lián）價蒸汽資源或易燃（rán）易爆料液的輸送等。

（1）流量的不均勻性
    由於往複泵的結構所致其瞬時流量不均勻，尤其是單（dān）動往複泵就更加明顯。實際生產中（zhōng），為（wéi）了提高流量的均勻性，可以采用增設空氣室，利用空氣的壓縮和膨脹來存放和排出部分液體，從而提高流（liú）量的均勻性。采（cǎi）用多缸泵（bèng）也是提高流量均勻性的（de）一個辦法（fǎ），多缸（gāng）泵的瞬時流量等（děng）於同一瞬時各缸流量之和，隻（zhī）要各缸曲柄相對位置適當，就可（kě）使流量較為均勻。

（2）流量的固定性：
    往複泵的瞬時流（liú）量（liàng）雖然是（shì）不均勻（yún）的，但（dàn）在一段時（shí）間（一個工作（zuò）周期）內輸送的液體量卻是固定的，僅取決於活塞麵積、衝程和往複（fù）頻率。往複泵（bèng）的理論流量是由單位時間內活塞掃過的體積決定的，而與管路的特性無關。

（3）往複泵的壓頭
    因為（wéi）是靠擠壓作用壓出液體，往複泵的壓頭理論上可以任意高。但實際上由於構（gòu）造材料的強度有限，泵內的部件有泄漏，故（gù）往複泵（bèng）的壓頭仍有一限度。而（ér）且壓頭太大，也會使電機或傳動機（jī）構負載過大而損壞。
    往複泵（bèng）提供的壓頭（tóu）則隻（zhī）與管路的情況有關，與泵的情況無關，管（guǎn）路的阻力大，則排出閥在較高的壓力下才能開啟，供液壓力必然增大；反之，壓頭減小（xiǎo）。這種壓頭與泵無關，隻取決定管路情況的特性稱為正位移特性。具有正位移特性的泵稱作正位移泵。

（4）往複（fù）泵的安裝（zhuāng）使用（yòng）
    往複泵的效率一般都在70%以上，高可達90%，它（tā）適用於所需壓頭較高的液體輸（shū）送。往複泵（bèng）可用（yòng）以輸送粘度很大的液體，但不宜直接用以輸送腐蝕性的液體和有固體顆粒的懸浮液，因泵內閥門、活塞受腐蝕或被顆粒磨損、卡住（zhù），都會導致嚴重的匯漏。
  ①由於往複泵是靠貯（zhù）池液麵上的大氣壓來吸入液體，因而安裝高（gāo）度有一定的限製。
  ②往複泵有自吸作用，啟（qǐ）動前無需要灌泵。
  ③一般（bān）不設（shè）出口閥，即使有出口閥，也不能在其關閉時啟動。

（5）往（wǎng）複泵的流量調節方法：
  ①旁路閥調節：泵的送液量不變，隻是（shì）讓部分被壓出（chū）的液體返回貯池，使主管（guǎn）中的（de）流量發（fā）生變化（huà）。顯然這種調節方（fāng）法很不經濟，隻適（shì）用於流量變化幅度較小的經常性（xìng）調節；
  ②改變曲柄轉速（sù）：因電動機是通過減速裝置（zhì）與往複泵相連的，所以（yǐ）改變減速裝置的傳動比可以很方便地改變曲柄轉速，從而改變活（huó）塞往複運動的頻率，達到（dào）調節流量（liàng）的目（mù）的；
  ③改變活塞行程：改變活（huó）塞往複運動（dòng）的距離。