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電動隔膜泵發動（dòng）機溫度（dù）過高的原因及排除
時間：2009/11/25 來源（yuán）：浙江香蕉视频网站江泵業有限公司
電動隔膜泵發動機溫度（dù）過（guò）高的原因及排（pái）除（chú）：
電動隔膜泵發動機（jī）溫度過高的原因：
1．冷卻係統漏水或冷卻水不足；
2.水溫表指示不準或失靈（líng）；
3．冷卻係統水垢太（tài）多（duō），散（sàn）熱效果差；
4．散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞，致使散熱不良；
5．水泵、風扇皮（pí）帶過鬆或折斷；
6．水泵（bèng）損壞，風扇葉（yè）片裝反或變形，風（fēng）圈損壞；
7．節溫（wēn）器損壞在主閥關閉位置；
8．發動機長期超負（fù）荷運轉（zhuǎn）及供油時間過遲等（děng）。
電（diàn）動隔（gé）膜泵（bèng）發動機溫度過高的排除方法：
當發動機在工作中出現水（shuǐ）溫過高故障時（shí），應注（zhù）意觀察故障現象，找出原因予以排除。首先要檢查水溫表是否失靈，若不準（zhǔn）或失靈應更換；然後檢查水箱是否缺水，進水管（guǎn）、散熱（rè）器是否破裂漏水，除從外部直接觀察外，還可用打（dǎ）氣的方法來檢查漏水部位。散熱器漏水部位可用錫（xī）焊修補，如某根散熱管破裂較重，可將兩頭夾扁堵塞。工作中發現有輕微漏水，可用肥皂堵住，待停車後修理（lǐ）。
若非上述原因，應進一（yī）步檢查發動機殼體是否有裂紋，阻水圈是否損壞，也要檢查水泵（bèng）泄水孔是否漏水。後檢（jiǎn）查散熱器蓋的排氣閥是否失效，如失效應更換。
若非冷卻水泄漏問題，則應分兩種情況對故障進行分析排除。
1．突然性水溫過（guò）高。首先檢查散熱器是否過熱，如（rú）果散熱（rè）器溫度過高，說明氣缸墊衝壞，此時（shí）注意檢查機體上平麵與缸蓋結（jié）合麵（miàn）是否嚴重翹曲變形，若變形應及時修理。如散熱器溫度不高，則說明冷卻水循環不良，應檢查風扇皮帶是否折斷或嚴重打滑。若正常，再檢查散熱器出水管是否（fǒu）被吸癟，內孔有無脫層堵塞，查明原因予以排除，應急的辦法（fǎ）是在吸癟的管內（nèi）放（fàng）適當大的彈簧支撐。再檢查節溫器的膨脹筒是否破裂，破裂應更換。如節溫器正常，則（zé）說明隔膜（mó）泵（bèng）損壞，應認真檢查修理水泵（bèng）。
2．非突然性水溫過高（gāo）。對於不是突然出（chū）現的溫度過高現象，應提高發動機轉速觀察加水口是否翻水，同時（shí）注意是大量還是少量翻水。如大量翻水，且散熱器溫度不均，則說明有些冷卻管被堵，在嚴寒的冬季更應注意。當（dāng）加水（shuǐ）口少量（liàng）翻水且發動機溫度前低後高時，則表明分水管已損壞或堵塞（sāi），應及時更換。若非上述原因，可能是冷（lěng）卻係水垢過（guò）多（duō），水道（dào）不（bú）暢。如加水口處不（bú）翻水，則應對冷卻係外（wài）表及發動機機械部分進行認真檢查分析。首（shǒu）先應檢查百葉窗是否關閉或開度不足風扇（shàn）轉動是否正常（cháng），若一切正常，而（ér）發動機仍（réng）過熱，則應檢查（chá）風扇（shàn）風量。如風量不足，應調整風扇葉片的角度，並將葉片頭（tóu）適當折彎（wān）或變換風扇葉片（piàn）。在冷卻（què）係正常情況下，發動機仍過（guò）熱，則應考慮使用方麵的原因。
總（zǒng）之，電動隔膜泵發動機過熱的原因是多方麵的，可根據具體情況靈（líng）活運用上（shàng）述（shù）方法進行檢查排除。
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